почему метро водный стадион так называется

станция Водный стадион

Расположение

Станция «Водный стадион», входящая в состав Замоскворецкой линии, является единственной в Московском метрополитене, расположенной на территории района «Головинский». Это Северный административный округ Москвы.

История названия

В связи с плохим состоянием спорткомплекса «Динамо» в начале 90-х годов ХХ века возникла мысль о переименовании станции в «Головино» (в честь района, где расположена станция). Но эта идея не была реализована, и название станции осталось прежним.

Описание станции

Станция имеет типовой проект. В оформлении подземного зала использован мрамор серого цвета. Платформа выложена гранитными плитами серых тонов. 80 колонн отделаны насыщенным темно-зеленым мрамором.

Путевые стены станции метро «Водный стадион» отделаны плиткой из керамики. Верхняя плитка – белая, нижняя – синяя.

Технические характеристики

Метро «Водный стадион» является станцией мелкого заложения на глубине 6 метров. Как и станция «Речной вокзал», она имеет три пролета. Колонны выстроены в два ряда по сорок штук в каждом. Массивные колонны имеют квадратную форму и находятся на расстоянии 4 метров друг от друга. Между осями рядов колонн почти шестиметровое расстояние. Архитектурный проект станции «Водный стадион» разработали Ю.А.Колесникова и М.Ф.Марковский.

Вестибюли и пересадки

Станция «Водный стадион» имеет два собственных наземных вестибюля. Один выходит на Север, второй – на Юг. Это типовые застекленные павильоны со стандартными железобетонными конструкциями в основе. От подземного перрона к обоим вестибюлям тянутся лестничные марши и эскалаторы. Выход северного вестибюля станции выводит на Кронштадский бульвар по направлению к улице Авангардной. Южный вестибюль выводит на Головинское шоссе, а также на улицу Адмирала Макарова и по направлению к Ленинградскому шоссе.

Достопримечательности

Рядом со станцией метро проходит Головинское шоссе. Если пройти по нему, а потом свернуть на улицу Михалковскую, можно оказаться на территории уникальной усадьбы 18 века под названием «Михалково». Ее территория занимает почти сто гектаров. До наших дней от былой роскоши, принадлежащей участнику русско-турецкой войны вельможе Петру Панину, остались пара флигелей, башни главного и боковых входов, а также две беседки, напоминающие своей архитектурой храм Лизикрата в Афинах. Сохранились также отдельные служебные помещения построек и ограда усадьбы, которая напоминает турецкую крепость. Неподалеку имеются также развалины строений ткацкой фабрики. Ее в XIX веке построил последний владелец усадьбы Д. Грачев, занимающийся производством ситца. Сначала ткацкая фабрика имела деревянные строения. Позже на их месте построили кирпичные здания. Прагматичный промышленник разобрал изящный главный дом. Снял почти весь декор со стен ограды. Вместо этого поставил большие прочные ворота, которые ничем не примечательны. После Октябрьской революции фабрику национализировали, а в 1924 году ей присвоили имя ткача-революционера Петра Алексеева.

На территории усадьбы есть парк с каскадом прудов – Большого, Малого и Верхнего Головинских прудов. Наибольшее внимание привлекает Большой Головинский пруд. Длина этого водоема около 500 метров, площадь – почти 8 гектаров. Пруд имеет овальную форму. На северном берегу построена плотина в форме дуги. На восточном берегу есть беседка-пристань, а на западном – находится прогулочная зона, где растут трехсотлетние дубы.

Наземная инфраструктура

Неподалеку от выхода со станции «Водный стадион» находятся два современных торговых центра и магазины. Перекусить можно в одном из расположенных возле метро двух ресторанов или пиццерии. Имеются в этом районе также общеобразовательная школа, две хореографические школы, Клуб юных речников и моряков. Рядом со станцией работают также салон красоты и сауна. Если понадобится, можно воспользоваться услугами расположенных в этом районе стоматологических клиник и аптек.

Полезные факты

Время открытия и закрытия выходов со станции «Водный стадион» разное. Северный вестибюль открыт для пассажиров в 5:35 утра, а закрывается в час ночи. Южный вестибюль начинает работать в 6:30 утра, а завершает в 22:30.

Внутри станции поддерживается мобильная связь (операторы «МТС», «Билайн», «МегаФон»).

Источник

moscow_walks

Прогулки по Москве

Сообщество проекта moscowwalks.ru

..в продолжение темы названий станций поднятой ранее, станция метро «Водный Стадион» и происхождение её названия.

В 1931 году, группе архитекторов И. С. Николаеву, А. C. Фисенко и Л. Н. Мейльману под руководством Геннадия Яковлевича Мовчана было поручено разработать проект спортивоного комплекса для водных видов спорта.

Эскиз. Арх. Г. Я. Мовчан.

Эскиз. Арх. Г. Я. Мовчан.

В 1933 году в составе мега-стройки химкинского водохранилища начато возведение проекта Г.Я. Мовчана. Так же как и Химкинский речной вокзал, комплекс был построен раньше Химкинского водохранилища, а открыт, следуя логике, после заполнения водохранилища в 1937 году и назывался Водной станцией «Динамо».

Вышка для прыжков. Арх. Г. Я. Мовчан. Фото из альбома «Архитектура парков СССР» 1940 года.

Ничего про судьбу водной станции с 40-х до конца 70-х мне, к сожалению, найти не удалось, скорее всего станция достаточно успешно выполняла свою роль в культурной и спортивной жизни города и страны.
31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал» была открыта станция метро «Водный стадион», соответственно к тому времени водная станция Динамо, получила статус одноименного водного стадиона.

Вестибюль метро «Водный стадион» 1980г

Первый за свою историю ремонт водный стадион пережил в конце 70-х годов, в предверии олимпиады 1980 комплекс почистили и покрасили. Московскую олимпиаду стадион встретил уже без вышки и плавательных дорожек, а вот когда он их лишился остаётся только гадать, после войны или после предолимпийского ремонта.

Водный стадион «Динамо» во время Московской Олимпиады 1980 года. Вид со стороны Химкинского водохранилища.

После распада союза судьба стадиона не отличалась оригинальностью и к началу нового века на стадионе можно было бы поставить крест.

Водный стадион «Динамо» 2004 год

Водный стадион «Динамо» 2004 год

Но в 2006 началась «реконструкция» в газетах писали мол востановим будет памятник городского масштаба.

Потом написали «До 2009 года будет реконструировано административное здание водного стадиона, площадь которого после всех работ увеличится на 2 тысячи квадратных метров. Также реконструкции подвергнется здание трибун стадиона, где будут размещены причалы и топливозаправочный узел для заправки речных судов»

Что в итоге и сделали. А станцию, кстати, в 1991 хотели переименовать в «Головино».

Источник

Метро Водный стадион, почему так назвали?

Станция метро «Водный стадион», расположенная на севере Москвы, была открыта в предновогодний день 31 декабря 1964 года.

Этот стадион был открыт в 1935 году и просуществовал ровно 70 лет. В 2005 году его закрыли. Теперь на его месте находится яхт-клуб Royal. А воспоминание о Водном стадионе сохранилось только в названии станции метро.

линии метро в Москве:

Актуальную версию схемы можно посмотреть на https://metro.yandex.ru/moscow

Стоимость проезда зависит от количества поездок, чем больше лимит поездок по билету, тем дешевле обойдется цена за одну поездку.

Также можно приобрести билет на месяц с ограничением по количеству поездок. И без ограничения, но дороже, на месяц, квартал и год.

Авария в Московском метро- скорее всего результат досадного недосмотра, что особенно больно.

Большинство склонно думать о так называемом человеческом факторе. Сами участники этой катастрофы ещё не оправились от пережитого, им тяжело вспоминать. что они испытали и испытывают до сих пор. А вот один из машинистов метрополитена поделился своими мыслями:

На настоящий момент сообщается, что в результате схода 3-х вагонов с рельсов в районе ветки «Славянский бульвар» 149 человек пострадали, а также 106 граждан обратились за помощью в медицинские учреждения.

Среди погибших насчитывается уже 10 человек.

Источник

Почему метро водный стадион так называется

Интересная статья о Водном стадионе в Москве. Датирована 2004 годом, поэтому частично информация немного устарела. Это касается реконструкции стадиона. Она все же началась.

К омплекс Водного стадиона «Динамо» на Ленинградском шоссе был открыт в 1935 году. Тогда он именовался Водной станцией «Динамо». Автор проекта – архитектор Геннадий Яковлевич Мовчан (1901–1998). За все время существования комплекса он ни разу не был капитально отремонтирован. «Косметический» ремонт был сделан лишь перед Московской Олимпиадой 1980 года. Этот материал рассказывает о текущем состоянии водного стадиона (фотографии были сделаны 21 июня 2004 года). Мягко говоря, оно плачевно. На протяжении последних лет водный стадион стремительно разрушался. У же не один год идут разговоры о грядущей реконструкции или восстановлении комплекса водного стадиона. Не поступят ли с этим полуразрушенным памятником архитектуры советского периода так же, как с гостиницей «Москва», которая на момент сноса была куда как в лучшем состоянии.

« Водная станция состоит из трех бассейнов – для плавания, прыжков и водного поло, двухъярусных железобетонных трибун на 3 тыс. чел., эллинга для академических судов, гавани для парусных и моторных судов, и ряда площадок для спортивных игр, легкой атлетики и гимнастики. Общий силуэт станции хорошо увязан с окружающим ландшафтом. Следует обратить внимание на главный вход на трибуны. Парадные лестницы, скульптура, кессонированный потолок создают пространственную композицию и хорошо выявляют назначение здания как физкультурного сооружения.» (С. П. Зверинцев «Архитектура спортивных сооружений»).

Водная станция «Динамо» на Химкинском водохранилище. Эскиз. Арх. Г. Я. Мовчан.

Водная станция «Динамо» на Химкинском водохранилище. Главный вход на трибуны. Эскиз. Арх. Г. Я. Мовчан.

Парк при водной станции «Динамо». Вышка для прыжков. Арх. Г. Я. Мовчан.

Водный стадион «Динамо» во время Московской Олимпиады 1980 года.

.

Ш умные и многолюдные соревнования и водноспортивные праздники остались в прошлом. Но в погожие дни на трибунах стадиона всегда есть посетители: молодежь «тусуется», мамы гуляют с детьми, друзья ведут неспешный разговор,

загорает, влюбленные сидят, взявшись за руки, одинокие граждане, погруженные в свои размышления, просто смотрят вдаль. И это не смотря на малоэстетичный, мягко говоря, вид сооружений стадиона и горы мусора. Есть у данного места, как теперь модно говорить, своя «энергетика». А в этот день, 21 июня 2004 года, на трибунах можно было заметить несколько человек с биноклями, наблюдавших за проходящей на Химкинском водохранилище парусной регатой.

В парке при водном стадионе располагались различные спортивные площадки: футбольные, волейбольные, теннисные корты, в годах был построен конькобежный стадион с искусственным льдом. В наши дни часть этих площадок бездействует по причине запущенности. Часть территории парка отдана коммерческим фирмам.

Парус одинокий. Т еперь действительно одинокий. Второй парусник упал.

Источник

«Самую безобразную» станцию метро в Москве начали ремонтировать

Читайте нас в Google Новости

Москвичи, живущие в Головинском районе столицы, обрадовались ремонту станции метро «Водный стадион», которая находится на территории района. Они отметили, что только эта станция Московского метрополитена «похожа на туалет» из-за ужасающей плитки, установленной ещё в советское время. Снимки они выложили в группе в Facebook.

Да, слава богу, начали сбивать плитку. Из трёх станций на нашей она самая безобразная, — написал москвич Андрей Потапенко.

«Со сбитой плиткой ещё безобразнее», «Можно подумать, что новая будет лучше», — возразили ему другие комментаторы. «С 5 октября практически ничего не изменилось. Хочется надеяться, что сделают что-то симпатичное, а не просто пластиком залепят», — заметила ещё одна москвичка Ника Ярославна.

В целом люди порадовались, что власти города наконец-то обратили внимание на старые станции и начали их чинить, «а не только новые лепить». «Водный стадион» они при э том назвали самой безобразной станцией, которую давно пора привести в порядок.

Плитка была ужасная! Как в туалете. Самая некрасивая, но любимая станция метро. Если её сделают, буду рада! — добавила Светлана Калишева.

Ранее жители столицы нашли в городе место, которое похоже на виды Сан-Франциско (США) из-за трамвайных путей и неровного ландшафта. Снимок сделан на улице Кржижановского у метро «Профсоюзная».

Добавить наши новости в избранные источники

Источник