Сбил шлагбаум и уехал что будет
Сбил шлагбаум при звезде на платную дорогу
Рано утром неудачно заехал на платную дорогу, на скорости сбив гибкий шлагбаум. На заезде ни оператора ни оплаты не было = печатался билетик
Съехал через минут 30, заплатив по «тарифу максимальному», так как без билета. Вопросов никаких не возникло. Чек сохранил.
1) возможно ли избежать лишения прав за оставление места ДТП?! (В машине грудной ребёнок был и ждать пол дня гибдд вообще не вариант был+растерялся). Есть ещё на чем ездить (про срок в 3 месяца)
2) Как быстро машину могут объявить в розыск?! По сайту гибдд.рф пока ничего. Более того, проехав ещё км 50 остановил экипаж ДПС, проверили документы и отпустили)
3) Какие действия посоветуете сделать?! Ущерб, если таковой есть, возместить не вопрос, пугает именно лишение прав
Сбил шлагбаум при звезде на платную дорогу 1) возможно ли избежать лишения прав за оставление места ДТП?! (В машине грудной ребёнок был и ждать пол дня гибдд вообще не вариант был+растерялся). Есть ещё на чем ездить (про срок в 3 месяца)
Такое деяние не предусматривает лишение водительских прав. Если это явилось причиной тому, что Вы превысили установленную в этой местности скорость, то ответственность возможна по ст. 12.9. КоАП РФ, которая предусматривает штраф от одной до полутора тысяч рублей штрафа. Кроме всего, Вы будете обязаны возместить причиненный ущерб (если он есть).
2) Как быстро машину могут объявить в розыск?!
Это зависит от оперативности сотрудников ГИБДД и размера причиненного ущерба.
3) Какие действия посоветуете сделать?!
Никаких действий предпринимать не нужно. Они сами Вас найдут, если захотят. Но лучше всё-таки позвонить в ГИБДД и сообщить им о случившемся. Это Вам сочтётся при назначении наказания.
Сбил шлагбаум
Сбил шлагбаум на платке, не успел проехать, есть фото как стою до шлагбаума и вызов в гаи что якобы скрылся с места ДТП, каковы последствия?
Частная машина сбила шлагбаум при выезде с территории больницы кто оплатит ремонт шлагбаума и какие документы нужно собрать есть справка о ДТП.
Мой ребёнок на велосипеде непреднамеренно сбил шлагбаум (ехал по незнакомой дороге и разговаривал с другом), т.е. не заметил. Сейчас пытаюсь связаться с администрацией «шлагбаума». Что мне грозит, и как вести беседу?
Я сбила шлагбаум, пошла сообщила об этом хозяину этого шлагбаума.
Он назвал заоблочную сумму, с которой я не согласна, на меня ниписали заявление в полицию, что мне теперь будет?
Я сбил шлагбаум во дворе. ДТП орформили. Может ли страховая компания отказать в выплате ремонта управляющей компании по причине того, что она не собственник шлагбаума, а слбственник-это 424 человека (собственники квартир в домах). Как урегулировать этот момент? Ведь все 424 человека не могут прийти в страховую, а шлагбаум официально находится на балансе УК.
Збил шлагбаум и уехал но шлагбаум через минуту зделали что мне за это буде.
Верховный суд разъяснил, когда можно безнаказанно уезжать с места ДТП
Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.
Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.
Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.
Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.
Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.
Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.
Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.
На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.
Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.
Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.
Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.
Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом «О безопасности дорожного движения» и Правилами дорожного движения «дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».
Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.
То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.
Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.
Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.
В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.
Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.
В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.
Под колесами самокатов гибнет все больше людей
Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.
Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.
По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.
Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.
Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.
В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.
Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.
Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.
Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?
Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.
На платной дороге сбил шлагбаум
Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал, что грозит?
Cбил и сломал шлагбаум на платной дороге. Что будет?
Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал, что делать?
Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал что мне грозит?
Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал с места ДТП.
На платной дороге сбил шлагбаум и уехал что мне грозит.
Сбил жесткий шлагбаум на платной дороге М 4.что грозит?
Напишите пожалуйста, что будет если сбил шлагбаум на платной дороге и скрылся.
Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал, машина чужая, что грозит собственнику?
Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал. могут ли меня лешить прав.
Я сбил шлагбаум на платной дороге и уехал оттуда что за это будет?
Скажите пожалуйста, чем грозит такое нарушение Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал.
Здравствуйте, сбил шлагбаум на платной дороге и уехал Машина сейчас в розыске что грозит?
Тормоза отказали и сбил шлагбаум на платной дороге после чего проехал дальше что делать.
Сбил шламбаум на платной дороги и уехал какой штраф за это.
Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал с места что мне за это развит.
Сбил шлагбаум на платном участки дороги что за это будет.
Сбила шлагбаум на платной дороге, соответственно не заплатив. Шлагбаум, видимо, сломался. Грозит ли за это штраф?
Сбил шлагбаум на платном участке дороги он закрылся перед лицом, что грозит.
Сбил шлагбаум на платной дороге (сломал) и уехал с места дтп. Что грозит за это? Считается ли это нарушение дорожно транспортным?
Сбил шлагбаум на платной дороге, не заметил. Догнали что делать? Какое наказание предусмотрено законом. Считается ли это ДТП или порча гос. имущества?
Муж сбил шлагбаум на платной дороге, и хотел уехать. Догнали полиция и до завтра посадили ждать судью. а дома инвалид ребёнок. что делать?
На платной дороге проехал поровозиком не заплотил не успел шлагбаум начал опускаться я не успел проехать и сбил его и не останавливаясь уехал что будет.
На платной дороге был сбит шлагбаум, с места ДТП уехала, т.к. опаздывала. Грозит ли мне лишение прав или только штраф?
Сбил шлагбаум на платной дороге он был открыт а когда я проезжал стал закрыватся и ударился об машину я подошло к сотрудникам платной дороги и объяснил ситуацию они сказали что претензий ко мне не имеют и я могу ехать я уехал а через некоторое время они сообщили в ГИБДД что мне грозит.
Здравствуйте. Мой муж сбил шлагбаум на платной дороге и сломал его, не оплатив проезд. И сразу уехал не остановившись, что ему за это будет? Какие есть варианты избежать наказания?
Мужа водитель фуры сбил шлакбаум на платной дороге м-4 Тула, у ехал. Позже пизвонили из ГИБДД сказали, что зафиксировано на видео, и будет сидеть 15 суток +штраф. Что делать?
Мой муж нечаянно на платной дороге сбил шлагбаум на рабочей машине, растерялся и уехал.. Что теперь грозит? Могут ли лишить его прав, если это является основным источником дохода, а я не работаю.
Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал. Немного проехал остановился посмотрел повреждений небыло, поехал дальше так как спешил за ребёнком. Пришло письмо, вызывают в гбдд, повреждений на машине нет, как быть?
Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал/не заметил как увидел сразу вернулся но лишили прав на год это мой единственный доход дома жена с грудным ребенком можно ли обжаловать ведь я не скрылся!
Погнул шлагбаум и уехал
Всем привет!
Двор огорожен шлагбаумами, с утра, водила спецтехники (мусоровоз), приехал забирать мусор, не дождался пока откроется шлагбаум (он выдвижной), наехал на него и погнул, после чего, тот сразу остановился и уже ни вперед ни назад не поехал.
Водила с напарником вышли, посмотрели, пошатали его, плюнули и уехали, не подумав о том, что шлагбаум под наблюдением и они засветились, видос есть.
Теперь собственно юридическая сторона вопроса, известно какая компания осуществляет вывоз мусора, есть видео как их техника с горе сотрудниками совершает наезд и уезжает, мои мысли такие, надо писать претензию в компанию, а дальше, если не оплатят ремонт идти в суд и выбивать деньги, а с водилами, пусть руководство разбирается, другая точка зрения, что компания не причем, водилы сами с усами и ответственность полностью на них, мол с ними и надо разбираться.
Какая из версий наиболее правильная и как действовать дальше?
Спасибо!
По откликам в комментариях, считаю что нужно дополнить немного:
1. Шлагбаум установлен законно с соблюдением всех процедур и строго по согласованному проекту
2. Шлагбаум обслуживается удаленно и препятствия для проезда спецтехники нет, есть специальная кнопка, после нажатия на которую оператор видит что перед шлагбаумом стоит спецтранспорт (скорая, полиция, газовая служба, пожарные и т.д.) и открывает его, в данном конкретном случае, шлагбаум был открыт диспетчером, но из-за его специфики он очень медленно открывается (на полное открытие уходит около 30 секунд) и водитель не стал дождаться полного открытия
Комментарии 144
А нефиг загораживать то, что вам не принадлежит.
Я думаю за тем же фигом, за которым вы не понимаете что пишите
Люди любят мудрить всякие загородки во дворах до тех пор, пока к их дому не успевает подъехать скорая или пожарная, которые блуждают по дворам объезжая шлакбаумы и самодельные изгороди.
И, кстати. То, что Вам не нравятся мои слова, не означает, что я не понимаю, что пишу.
Нет, если вы любите мудрить себе загородки, это ваше право, мы же пошли в этом плане исключительно законным путём, поэтому всё то, что вы воображаете касательно скорой, пожарных, газовой службы и полиции, это только ваша фантазия…
И кстати, мусоровоз не относится к экстренным службам, если чё, но тут вопрос отнюдь не о том кого пустили, а кого нет, так что думаю вам нужно создать отдельную тему, в которой поделиться вашими воображениями
Решили вопрос, но спасибо за ваш комментарий
Вообще, тут спор просто ни о чем! Вот расскажу, как было у нас в Москве, на улице Коштоянца и Удальцова. Там есть несколько домов для «богатой публики», ну каких-то «элитников или мафиози». Так вот, эти дома ещё когда строились, при Лужкове-«кепке», — туда почти через субботу приезжал его зам — Ресин, и «отвешивал «люлей» для профилактики прорабам». Ну сама «соль в чем», — когда их сдали и заселились, они на сходняке собрались-соорганизовались, огородили свои 7-этажные дома ажурным прозрачным забором, набрали на вьезды-ворота штат охраны, потому что у каждой семьи там во дворах по 2-3 «люксовых иномарки»- от «поршей» до «бэнтликов». Так вот, расскажу, как там у них было с «мусоро-вывозом». У них «свои дворники» просто заранее-загодя вывозили, к примеру вечером, к 20:00, заполненные с мусором контейнеры прямо за въездные ворота. Приезжал точно по оговоренному времени автомусоровоз, опорожнял контейнеры на площадке, за воротами, никому не мешая, ничью машину не цепляя, никогда, а мы там через дорогу, в соседнем доме напротив жили, — никогда не было проблем! Лет за 10-15.»Хотите и вы жить «круто и богато», так живите, а не «делайте видимость»— и не будет проблем! Все можно решать, и обо всем договориться с мусоро-вывозной компанией.
одной запорнной палкой меньше)))))
Главное вам не лопнуть от «радости», ведь новость о том что её починили может нанести вам непоправимый урон…
Низя, ибо там присутствуют дети, которые идут в школу, где видно их лица, а я не владею редакторами что бы замазать, а публикация детей без согласия родителей у нас запрещена, увы
Это требование для сми… Сдается мне просто видео не соответсьвует описанию
Оставайтесь при своём мнении, не возбраняется
1. Досудебная претензия в данную компанию о ремонте/замене (со всеми сметами, видеозаписями и т.д. ), водитель которой погнул шлагбаум.
2. Получаем ответ (если положительно — поздравляю, если отрицательный — идем в суд).
Для полноты картины выложите видео, а то складывается впечатление, что что-то недоговариваете.
Спасибо, решили вопрос.
Про видео писал выше, нельзя видео выкладывать, а так бы с удовольствием
Надо вызывать ГИБДД, показывать видео.
Обмудка из мусоровоза трахнут по полной.
Может получить бонусом 15 суток.
Если ГИБДД начнет говниться — мол к участковому — сразу жалобу.
Участковый делать ничего не будет.
Сам проходил такое, когда придурок-снегоуборщик протаранил гараж.
Припугнули именно этим, в итоге вопрос с ремонтом решился
Заявите в ГИБДД. Это ДТП, т.к. вред причинён движущимся транспортным средством.
После возбуждения административного дела обращайтесь в страховую компанию водителя.
Правовая установка шлагбаума и иные подобные вопросы не имеют правового значения в данной ситуации.
Ну это то понятно ) я имел ввиду законные ) а не занести московскому чинуше…
В данном случае все взаимоотношения должны быть между юридическими лицами управляющей компанией обслуживающей дом и коммунальными службами. При наличии диспетчера за несвоевременное открытие он должен получить нагоняй от начальства, для этого коммунальщик может написать претензию на УК, аналогично и за медленное открытие, плюс никто не мешает коммунальщику сообщить УК ориентировочное время приезда своих машин. Ремонт должен производить коммунальщик.
Для тех кто не любит шлакбаумы, нужно ездить по дорогам, а не по дворам, ставить машины на парковках, а не в чужих дворах и это право большинства жителей двора обеспечить себе необходимые, с их точки зрения, удобства. В общем со своим самоваром в Тулу не ездиют.
Чушь. С чего Вы решили, что двор — ваш? Он общий. Хоть для гостей с другого города. Если ездить надо по дорогам — ставьте свои авто за шлагбаумом, а вместо этой преграды сделайте бетонную стену. А то нашлись тут царьки, они могут ездить, а остальные нет. А машину где прогреваете? Во дворе?
Отнюдь, не могу с Вами согласиться. Допустим есть ТОС в этом случае двор является собственностью жителей этого двора, которые на общем собрании могут решить ставить или не ставить шлакбаумы, если меньшинство не хотят, то извините решает большинство, если кто-то не пришел на собрание и не высказал своё «фи», это его личные проблемы. Допустим ТОСа нет и всем управляет УК то тут также право актива жильцов ходатайствовать об установке шлакбаумов.
Простите, но думаю Вы не станете укладывать гостя, пришедшего к Вам в дом, в супружескую постель, аналогично и жильцам не хочется видеть забитые до отказа машинами дворы, или срезающие через оные путь следования.
Современные машины можно прогревать на ходу.
ТОС не может решать вопросы федерального землепользования. Это к слову. Статья 36 Жилищного кодекса говорит о том, что собственникам помещений в многоквартирном доме на праве общей долевой собственности принадлежит в числе прочего имущества прилегающий земельный участок с элементами озеленения и благоустройства. Это газон до дороги. Там можете хоть 100 штук поставить. С гостем сравнение неуместное, он пришёл ко мне, а не в подъезд. Не буду же я препятствовать входу на площадку. А что жильцам хочется — остальных не касается. Насчёт прогрева: можно прогревать, да, но что-то никто это не делает «на ходу». Я бы ещё дрючил за лежачих полицейских не по ГОСТу. У нас правовое государство, а не самосудное.
Элемент благоустройства по Вашему что, деревья и кусты? По поводу лежачих с Вами полностью согласен, у нас в городке их делают по принципу «куда девать остатки асфальта»
Приказ Министерства регионального развития РФ от 27 декабря 2011 г. № 613 «Об утверждении Методических рекомендаций по разработке норм и правил по благоустройству территорий муниципальных образований»: Благоустройство территории — комплекс мероприятий по инженерной подготовке и обеспечению безопасности, озеленению, устройству покрытий, освещению, размещению малых архитектурных форм и объектов монументального искусства.
Элементы благоустройства территории — декоративные, технические, планировочные, конструктивные устройства, растительные компоненты, различные виды оборудования и оформления, малые архитектурные формы, некапитальные нестационарные сооружения, наружная реклама и информация, используемые как составные части благоустройства.
[СНиП I-2] Совокупность работ (по инженерной подготовке территории, устройству дорог, развитию коммуникационных сетей и сооружений водоснабжения, канализации, энергоснабжения и др.) и мероприятий (по расчистке, осушению и озеленению территории, улучшению микроклимата, охране от загрязнения воздушного бассейна, открытых водоемов и почвы, санитарной очистке, снижению уровня шума и др.), осуществляемых в целях приведения той или иной территории в состояние, пригодное для строительства и нормального пользования по назначению, создания здоровых, удобных и культурных условий жизни населения.
Так что сомневаюсь, что шлагбаум есть культурная ценности или предмет, пригодный для нормального пользования…
Шлакбаум позволяет отсечь излишние авто, а это, на мой взгляд, существенно. Не нравится пример по гостя в спальне, а как насчёт детской коляски, которую соседи снизу, а то и из соседнего подъезда стали бы ставить перед Вашим дверьми и очень бы возмущались, если бы Вы отодвигали её?
Мне не нравится термин «лишние авто». Кто решил, что кто-то лишний? Это дискриминация. Коляску с другого этажа или подъезда ставить не у себя на площадке нецелесообразно. Если кто-то поставил бы коляску так, что мне бы она мешала — я бы отодвинул, но не выкатил из подъезда или огородил территорию. Пример в корне неверен. Точнее обратен. Проецируя на ситуацию, владельцы коляски должны не давать мне входить и выходить, что и делают заграждения во дворе.
Почему же не верен? Будь то коляска, и пусть мусорное ведро, или бомж которому приглянулся Ваш подъезд, со временем, это будет Вас раздражать все сильнее и сильнее, а когда Ваше чадо ударится об эту коляску или не сможет вывести свой велосипедик, или бомж ненароком чихнёт в Вашу сторону, думаю в этом случае Вы используете все возможности русского языка, всю его многогранность и многозначность с многоэтажностью.
Приезжие проезд не блокируют. Его блокируют жители. Вот поэтому он (пример) и противоположен.
Соседи валяющие на лестничную клетку свои вещи тоже живут в доме
Никто не спорит. А водители, которым надо поставить авто у дома, могут в нём и не жить. Да и в подъезде иметь кладовку, например.
Кладовка это в идеале, для автомобилистов парковка в больших городах конечно же проблема. А если в доме какое-нибудь госучреждение, так двор ощетинивается машинами и для жильцов этого дома, согласитесь, это не очень приятно. Водитель водителю рознь мной норовит залезть на газон, другой на тротуар, третий на детскую площадку. Выходит и каждому битой объяснять что эти места не для парковки? Времени нет, а шлакбаум как выход.
И все же это право жильцов оградиться от других или нет.
Это злоупотребление правом.
Злоупотребление ставить машину не в гараж, не на стоянку, срезать через дворы расценивая бабушек и кошек. Многим хочется утром позаревать, а не слышать под окном рев мотора.
Никого это не волнует. Живёте в обществе, а не отшельником.
Конечно не волнует, поэтому приходится отгораживаться, не из чувства превосходства, а лишь для своего собственного спокойствия
Вот я и говорю, кому-то спокойнее, а кому-то стресс. Злоупотребление. Оправдания нет.
Спокойнее должно быть жильцам, а не пришельцам.
С чего бы? Опять возвращаемся к тому, что жильцы считают себя лучше. Почему им должно быть хорошо? А не всем, например.
То есть чисто коммунистическое мышление если в дерьме, то все вместе? Если я не хочу жить хорошо так пусть и сосед издыхает? Нет уж спасибо, пожили.
Собсна, чем капиталистическое лучше? Мне хорошо, а на остальных похер.
А я разве написал капиталистическое лучше?
Теория коммунизма очень хороша, но в современном мире недостижима как и рай на Земле, мы просто к этому не готовы. Потому и отброшены историей в феодальный строй с его особенностями.
Приказ Министерства регионального развития РФ от 27 декабря 2011 г. № 613 «Об утверждении Методических рекомендаций по разработке норм и правил по благоустройству территорий муниципальных образований»: Благоустройство территории — комплекс мероприятий по инженерной подготовке и обеспечению безопасности, озеленению, устройству покрытий, освещению, размещению малых архитектурных форм и объектов монументального искусства.
Элементы благоустройства территории — декоративные, технические, планировочные, конструктивные устройства, растительные компоненты, различные виды оборудования и оформления, малые архитектурные формы, некапитальные нестационарные сооружения, наружная реклама и информация, используемые как составные части благоустройства.
[СНиП I-2] Совокупность работ (по инженерной подготовке территории, устройству дорог, развитию коммуникационных сетей и сооружений водоснабжения, канализации, энергоснабжения и др.) и мероприятий (по расчистке, осушению и озеленению территории, улучшению микроклимата, охране от загрязнения воздушного бассейна, открытых водоемов и почвы, санитарной очистке, снижению уровня шума и др.), осуществляемых в целях приведения той или иной территории в состояние, пригодное для строительства и нормального пользования по назначению, создания здоровых, удобных и культурных условий жизни населения.
Так что сомневаюсь, что шлагбаум есть культурная ценности или предмет, пригодный для нормального пользования…
Зачем вы спорите? Приезжайте в Москву, изучите акты местного правительства, касательного этого вопроса, а потом мы с вами поговорим…
К слову в Оренбурге, наверное нет платных (городских) парковок на каждой улице стоимостью от 40 до 200 р./час именно поэтому вопрос о парковке во дворах посторонних не стоит (во дворе же бесплатно) и следовательно об ограждении дворовой территории тоже