расшаталась педаль велосипеда что делать

Все о велосипедах

Рассказываем обо всем, что связано с велосипедами

Ремонт оси педалей велосипеда: как его произвести

Ремонт оси педалей велосипеда

Без педалей сложно представить хотя бы один велосипед. Именно при помощи педалей водители и осуществлять движение. Водитель крутит педали, которые в свою очередь крутят колеса, и велосипед движется. Все просто и понятно. Но иногда водители могут замечать неприятный звук, или педали просто перестают функционировать. Многие водители начинают переживать.

Но если рассмотреть ситуацию в общем, то поломка педалей – одна из меньших проблем. Педали можно отремонтировать, или просто заменить на аналогичные детали. В принципе все педали имеют похожую конструкцию, и хотя могут различаться по форме или размеру. А вот втулка педали – это универсальная деталь педали. Именно поэтому проблем с ремонтом втулки не возникает. Читайте статью, что понять, как правильно проводить технический осмотр и ремонт оси педалей велосипеда. Кстати, провести ремонт педалей можно своими руками.

Как устроена конструкция педалей велосипеда?

Если оценить процесс работы, то педаль не сильно отличается от втулки колеса в передней части велосипеда. Единственное отличие – это часть, которая рассчитана, чтобы водитель мог поставить на нее ногу. Крепление к шатуну производится за счет специальной резьбы. Сейчас производители велосипедов и прилагающих деталей изготавливают три типа педалей:

Классические педали

Классические педали полагаются на координацию всадника, чтобы правильно расположить ногу на педали. Этот тип педалей наиболее популярен среди начинающих или неискушенных гонщиков, которые боятся не успеть поставить ногу в спешке, но также практичен в городской езде или на бездорожье, когда ногу часто приходится опускать для устойчивости, или в холодную зиму, когда требуется громоздкая обувь, чтобы держать ноги в тепле.

Платформы

Педали с подрезанием пальцев ног работают с зажимами, похожими на стремя, и регулируемыми ремнями, удерживающими ногу на месте. Это был почти универсальный выбор знающих велосипедистов и гонщиков для отдыха до 1980-х годов. Педали с подрезанным носком, особенно педали «платформы», могут использоваться как с обычной уличной обувью, так и со специальной обувью с шипами. Двухсторонние педали с подрезкой пальцев ног также можно использовать без зажимов для пальцев ног. Тот, который показан здесь, односторонний, нижняя сторона, будучи более легкой, поднимется наверх, когда нога удалена, и не дополнена формой, подходящей для подошвы обуви.

Контактные

Контактные педали (системы крепления педалей), которые обеспечивают положительную связь между ботинком и педалью без сужения ремней. Как правильно, подобный тип педалей пригоден именно для горных велосипедов. Хотя некоторые шоссейные варианты так же оснащены контактными моделями. Главное отличие их заключается в том, что они оснащены специальными элементами, на которые просто установить обувь, которая предназначена специально для катания на велосипеде. Кстати, такой тип обуви очень удобен для езды, поскольку можно купить педали не только вниз, но и вверх.

Как смазать педали, не разбирая конструкцию?

Если во время езды вы поняли, что стало сложно вращать педали, то смазка без полной разборки может быть временным решением. Кроме того, провести ремонт педалей можно без сварки, то есть не придется снимать их.

Следует помнить, что подобный способ не обеспечивает полное и равномерное распределение масла, поэтому в будущем разобрать педали все же придется. Для того, чтобы педали стали работать, как новые, следует снять педали, и промазать каждую мельчайшую деталь.

Как правильно снять педали с велосипеда?

Если понадобился ремонт велосипедных педалей, то без снятия конструкции не обойтись. Большинство педалей имеют плоские гаечные ключи на оси, некоторые имеют шестигранный гаечный ключ на внутреннем конце оси, а некоторые имеют и то, и другое.

Поскольку правая педаль имеет нормальную резьбу, а левая педаль — обратную резьбу, поверните ось педали в направлении педалирования для установки. При включенном заднем тормозе или колесе, опирающемся на землю, цепь предотвращает поворот кривошипов.

Снятие педалей сложнее (за исключением велосипеда с фиксированной передачей), потому что кривошипы свободно вращаются назад. Затяните старый ремешок на ноге вокруг противоположной рукоятки и цепной опоры, чтобы рукоятки не поворачивались. Направление гаечного ключа назад к оси нижнего кронштейна уменьшает нагрузку на ремешок для носка.

Обратите внимание, что эффект прецессии не заменяет хорошего и плотного завинчивания педалей. Это очень важно сделать. Нити (как почти все нити на велосипеде) должны быть смазаны смазкой или, по крайней мере, маслом.

Однако на дорожном велосипеде, где вам придется неоднократно снимать и заменять педали, не устанавливайте педали с более длинным гаечным ключом, чем вы будете носить с собой. Педали подвержены воздействию дорожной грязи и брызг и даже соли, которую принято рассыпать зимой на лед, и могут подвергаться коррозии на месте, поэтому удалите их и ежегодно смазывайте резьбу.

Для снятия педалей на дороге вам, возможно, придется использовать короткий гаечный ключ и ножное питание. С помощью гаечного ключа с открытым концом поверните кривошип так, чтобы он был направлен вперед, и зацепите гаечный ключ, обращенный назад к оси кривошипа. Держите велосипед одной рукой на руле, а другой рукой надавливайте на седло. Надавите ногой на гаечный ключ. Если ключ не дотянется до оси нижнего кронштейна, кривошип попытается повернуться вперед, и цепь не позволит ему повернуться. Или используйте ремешок для ног или кусок веревки, чтобы удерживать рукоятки от поворота. При использовании шестигранного ключа поднимите или опустите рукоятку, чтобы рама не мешала. Шестигранный ключ не будет таким длинным, как кривошип, поэтому цепь удержит его от поворота или, если необходимо, вы можете удлинить шестигранный ключ, удерживая его в челюстях разводного ключа. Однако не перенапрягайте тощий шестигранный ключ.

Чем смазывать педали?

Следует отметить, что не возникнет проблем с поиском смазочного материала. Для того, чтобы смазать педали подойдут:

Как правильно собрать педаль велосипеда?

Следует отметить, что у велосипеда педали не одинаковые. Различают отдельно правую и левую педаль. Обратите внимание на маркировку, которая расположена на деталях. Но определить отличия педалей получится при помощи резьбы, если надписей не прослеживается, или они просто стерлись. Левые резьбовые педали идут к левому кривошипу. Правые резьбовые педали идут к правому кривошипу.

Если педаль трудно ввинтить в рычаг, или если резьба в кривошипе повреждена, может быть возможен некоторый ремонт, преследуя их с помощью крана. Но провести операцию будет слишком сложно, если на педали отсутствует резьба. В подобном варианте лучше обратиться за помощью к профессиональному мастеру.

Источник

Втулки педалей велосипеда: разборка, смазка и ремонт

Что делать если педали на велосипеде скрепят, трудно вращаются или не крутятся совсем? Это не такая страшная поломка, как может показаться на первый взгляд. И хотя внешний вид некоторых из них может немного отличаться, устройство большинства практически одинаковое. Отличия в основном заключаются в различном форм-факторе платформ, которые могут быть не только разными по размерам, но иметь специальные зацепы под специализированную велообувь. Но втулка педалей велосипеда практически на всех моделях имеет одну и ту же конструкцию. Поэтому в данном материале на примере будут рассмотрены вопросы, как снять педали с велосипеда, разобрать, смазать и произвести их ремонт в случае такой необходимости. Мы также рассмотрим устройство педалей и поговорим о том, какие из них лучше подойдут для различных велосипедов.

Устройство велосипедных педалей

Конструкция педалей велосипеда по своему принципу действия очень напоминает втулку переднего колеса. Разве что вместо спиц на ней закрепляется платформа под ногу велосипедиста, а на ее оси имеется резьба, при помощи которой она крепиться к шатуну. Поэтому ниже рассмотрим, из чего же обычно состоит велосипедная педаль. Но перед этим следует уточнить, что на сегодняшний день на рынке велозапчастей педали разделяются на три (это если не считать разделения для различных велосипедов) основных группы: классические, платформы и контактные.

Классические

Один из самых распространенных типов велосипедных педалей, имеющий классический форм-фактор, который мы могли наблюдать еще на старых советских велосипедах. Хотя современные модели претерпели некоторого рестайлинга и получили улучшения относительно удобства при педалировании. Они достаточно надежны (за исключением самых дешевых китайских велопедалей) и просты в обслуживании. Состоят из: корпуса, внутри которого расположены ось, подшипники, конус, шайба и контргайка; двух накладок, закреплённых по бокам корпуса при помощи болтов; опционально могут присутствовать светоотражающие катафоты. Вместо насыпных подшипников могут применяться промышленные. Также корпус для данных педалей может выполняться полностью из пластика, представляя собой монолитную конструкцию.

Могут использоваться практически на всех разновидностях велосипедов, начиная от горных (MTB) и заканчивая шоссерами, хотя на последних встречаются очень редко. Единственное где их использование не целесообразно – это на трюковых, или как их еще называют BMX байках, а также на велосипедах для фрирайда и даунхилла. Последнее связано с тем, что во время различных прыжков педали испытывают очень значительные нагрузки, которые они могут просто не выдержать.

К плюсам можно отнести распространенность, легкий вес (так как могут производиться из пластика), дешевизну и простоту обслуживания.

Платформы

Форм-фактор данного типа педалей представляют собой монолитную широкую платформу, изготовленную из алюминия или магния путем литья или же фрезеровки (хотя некоторые из них производятся из высокопрочного пластика). По сути, корпус детали является одним целым изделием, внутри которого также располагается ось с резьбой, подшипники, шайба и контргайка. На них дополнительно могут располагаться катафоты и вкручиваемые в корпус зацепные штыри. Последние предотвращают скольжение подошвы по педали велосипеда.

К плюсам данного вида педалей можно отнести повышенную прочность, поэтому их зачастую используют на BMX велосипедах. Хотя могут устанавливаться также на горных, дорожных и городских байках. Не рекомендуется применение на шоссейных по причине большого веса.

Минусы: немного дороже и тяжелее классических педалей.

Контактные

Контактные педали в основном применяются на горных или шоссейных велосипедах. Хотя некоторые велопутешественники устанавливают их и на гибридные байки. Главным отличием от предыдущих является зацеп, который сцепляется с механизмом на подошве специализированной велообуви. Такая конструкция позволяет не только толкать педаль при езде вниз, но и тянуть вверх, что увеличивает эффективность педалирования и сокращает затрачиваемые силы при вращении педалей.

Но усложнение конструкции приводит к увеличению цены на такого типа педали, плюс ко всему требует дополнительных финансовых затрат на покупку специальной велообуви.

Основные разновидности мы рассмотрели, а про другие виды и как выбрать педали для велосипеда мы поговорим в одной из следующих статей.

Смазываем педали без их полной разборки

Если вы обнаружили, что педали стали туго вращаться, а возможности их разобрать в данный момент, нет, то временным решением может стать смазка без полной разборки. Для этого можно применять практически любые жидкие масла. В моем случае я использовал жидкое масло для швейных машинок И-20. Но сразу уточним, что это лишь временное решение, в дальнейшем следует выполнить полную замену смазки.

На этом процесс смазывания велосипедной педали без полной разборки завершен. Со временем жидкое масло все равно вытечет из ее полостей, и проблема вернется. Поэтому, как появится свободное время, всё-таки следует произвести разборку и замену смазки в подшипниках.

Как снять и разобрать педали велосипеда

Снять педали с велика, например, для их замены или же ремонта (обслуживания) не сложная задача, если знаешь, как правильно это сделать. Главная хитрость здесь заключается в том, что левая и правая педали откручиваются по-разному.

Правая откручивается классически – против часовой стрелки, а левая, наоборот – по часовой (имеет левую резьбу). Это сделано для того, чтобы педали самопроизвольно не открутились от шатунов во время езды.

Снять велопедали можно при помощи разводного ключа, рожкового на 15, так называемого ключа-попугайчика или же специализированного, для демонтажа педалей велосипеда. Следует учесть, что зазор между педалей и шатуном составляет 12 мм, поэтому необходимо выбирать инструмент, который влезет между этими деталями. Для дальнейшей полной разборки нам так же необходим набор торцевых ключей.

После того, как мы открутили педаль от шатуна, можно приступать к ее разборке. Для этого выполним следующие шаги:

Чем смазывать педали

Смазка подшипников педали после ее разборки полностью аналогична той же операции при разборке и смазке втулки колеса велосипеда (если вы не знаете, как разобрать веловтулку, ознакомьтесь, перейдя по ссылке). Для этого можно использовать такие виды смазок как Литол-24, ЦИФТИМ-201,158 и другие смазочные материалы для подшипников. Если вы катаетесь в зимний период, то лучше применять Литол-24, который не теряет свои свойства при отрицательных температурах.

Собираем педаль велосипеда

После того, как мы определились, чем будем смазывать подшипники, приступим к сборке и установке педалей на велосипед.

На данном этапе процесс смазки и сборки велопедали завершен, можно устанавливать ее на велосипед. При установке, правая педаль закручивается в шатун по часовой стрелке, а левая – против.

Ремонт педалей велосипеда

В данном разделе мы поговорим о том, какие могут быть неисправности и способы их устранения.

По поводу замены вышедших из строя деталей стоит отметить, что некоторые бренды велозапчастей выпускают запасные компоненты для своих педалей, а вот если у вас китайский ноунейм, то это уже немного посложнее. В случае выхода из строя чего-либо потребуется или искать донора, или же выбрасывать педаль на мусор. При выборе новых педалей для велосипеда следует проверить наличие запчастей на данную модель в интернет-магазинах.

В любом случае, если вы вовремя будете производить техническое обслуживание (хотя бы один раз в сезон), то педали прослужат вам верой и правдой много лет.

Видео по теме

Видео на тему как разобрать классическую педаль велосипеда.

Заключение

В данной статье мы вкратце рассмотрели разновидности велосипедных педалей, и какие из них лучше. Теперь можно с уверенностью сказать, что для каждого типа велосипедов следует применять те, которые специально для него разрабатывались. На горные, например, можно устанавливать практически любой тип педалей, а для фрирайд-байка лучше подойдут платформы. Но главное при эксплуатации педалей велосипеда – это своевременно проводить техническое обслуживание, разборку, смазку и, при необходимости, ремонт (тем более снять их с велосипеда не такая уж и сложная задача).

Источник

Все возможные причины прокручивания педалей на велосипеде и методы их устранения

Прокрутка педалей на велосипеде не такое редкое явление как кажется на первый взгляд, причиной этому могут быть разные обстоятельства.

Чаще всего ситуацию можно поправить своими руками, для этого нужно выяснить, почему прокручиваются педали на велосипеде и как это исправить.

Признаки прокручивания педалей. Как понять, что педали утратили свою функцию и начали прокручиваться? Это можно определить по следующим показателям: Велосипедист во всю мощь крутит педали, а колесо не набирает обороты и скорость не увеличивается; Когда велосипед находится в движении цепь часто проскальзывает; Увеличивается свободный ход велосипеда.

Причины, по которым прокручиваются педали

В первую очередь необходимо, конечно, проверить исправность каретки, вымыть и смазать ее детали, но поломка может заключаться и в других частях велосипеда:

Важно! Чтобы определить степень износа цепи, можно замерить длину ее звеньев, нормальный диапазон составляет 12,7 мм от середины одного пина до середины другого, если этот показатель превышен хоть на 1%, то цепь считается изношенной.

Как устранить проблему прокручивания педалей

Для того что бы велосипед долгое время работал без перебоев и не подвел в самый неподходящий момент, его необходимо регулярно осматривать — проводить техническое обслуживание, мыть и смазывать детали или менять их на новые при необходимости.

Если причиной является цепь

В первую очередь осмотру подлежит цепь, делать это нужно как минимум один раз в сезон и каждый раз перед и после дальней поездки, а также если велосипед сильно намок или выпачкался в грязь.

Но если такие осмотры не проводились и цепь послужила причиной того, что педали начали прокручиваться, тогда для начала нужно выяснить что именно случилось с цепью:

Мелкий ремонт

Проверяем звездочки

Чаще всего если причиной прокручивания педалей служит звездочка, то это происходит из-за стачивания ее кривошипов. Устранить эту неисправность можно, наточив ее зубья, но прослужит такая звездочка не долго и вскоре педали опять начнут давать сбой, поэтому при возможности лучше сразу купить новую.

Иногда звездочка может перестать выполнять свои функции при сильном ее загрязнении, в этом случае с ней следует поступить точно так же, как и при очистке цепи.

Важно! Приобретая новую цепь обязательно обращайте внимание на состояние звездочки и наоборот — при покупке новой звездочки, оцените цепь. Стертые шипы могут растянуть и вывести из строя новую цепь, и в то же время изношенная цепь может привести в негодность новую звездочку.

Осматриваем трещотку

Часто причиной прокручивания педалей могут послужить разрушенные подшипники, в этом случае трещотка подлежит замене на новую.

Иногда в подшипниках накапливается много густой смазки, которая набирает на себя пыль и грязь, тогда их необходимо хорошо вымыть в растворителе, высушить, нанести новую смазку и установить на место. Для смазывания подшипников лучше использовать густое масло, но не нужно наносить его слишком много, иначе проблема вскоре повториться.

Втулка заднего колеса

Когда детали втулки заднего колеса сильно изнашиваются, они теряют сцепление друг с другом, и стают причиной того, что педали крутятся “в холостую”, то есть звездочки вращаются, но колесо не раскручивают. Из-за этого увеличивается свободный ход велосипеда, и педали начинают прокручиваться.

Чтобы исправить ситуацию можно отшлифовать конус, так восстановится его сцепление с корпусом втулки, но это временная мера, так как износ вскоре напомнит о себе и деталь все же придется заменить.

Важно! В скоростном велосипеде причиной прокрутки педалей могут стать загрязнённые тросики системы переключения передач. В этом случае их необходимо почистить и смазать пылеотталкивающим маслом.

Итоги

Вышеописанные причины и методы их устранения можно применить на любом велосипеде: скоростном, детском, взрослом или на обычном велосипеде без скоростей.

Обнаружив прокрутку педалей на своем транспорте, не стоит отчаиваться, чаще всего устранить проблему не составит труда. Но так как в основном причиной такой поломки становится загрязнение или износ деталей, то это еще раз говорит о том, что за своим велосипедом необходимо ухаживать и регулярно проводить техническое обслуживания своего велосипеда.

Источник