75w140 или 75w90 в чем разница
Особенности масла 75w140 и его отличие
Масло 75w140 представляет собою высококачественную смазку для трансмиссии, используемую в узлах с большой нагрузкой.
Перед тем, как расшифровывать маркировку и разбираться, каковы его характеристики, нужно узнать, что такое трансмиссионные масла.
Трансмиссионные смазки
Масло трансмиссионное представляет собою нефтепродукт, применяемый для снижения трения между касающимися друг друга деталями АКПП/МКПП.
Главное его предназначение – защищать части от изнашивания. Благодаря смазке продлевается период эксплуатации трансмиссии и обеспечивается правильная работа всех узлов.
Масла для трансмиссии, например, Castrol Syntrax QL, обыкновенно сделаны из основной жидкости и присадочных веществ, которые дают возможность основе лучше проявлять собственные полезные свойства.
Зависимо от сферы использования, масла подразделяются на виды, которые отображают технические характеристики и возможность применения в каком-либо агрегате. Соответственно с классификацией по показателям эксплуатации, существуют такие категории автомасел:
Значимым показателем считается вязкость смазки. От нее зависят температурные пределы, при которых автомасло правильно исполняет собственные задачи. Соответственно со спецификацией SAE, существуют следующие смазки для трансмиссий:
Летние/зимние автомасла не слишком практичны и экономичны. Зачастую получается так, что масло еще не отработало собственный ресурс, а его уже нужно менять. Ввиду этого очень популярными сделались универсальные смазки от известных компаний, к примеру, «Кастрол».
Показатели смазки для трансмиссий 75w140
Поняв теоретическую часть, можно переходить к ознакомлению с показателями универсальной смазки 75w140. Она используется в КПП, которые работают под большим давлением и ударной нагрузкой, то есть там, где требуется хорошая вязкость и высокая несущая способность.
Сделано это автомасло из основной жидкости и присадочных веществ. Оно формирует прочную смазочную пленочку на соприкасающихся деталях в высокотемпературных/низкотемпературных условиях.
Основным достоинством данного масла считается то, что оно:
Сравнение с 75w90
Расшифровка синтетического масла 75w140 такова:
Отличие 75w90 от синтетики 75w140 заключается в высокотемпературной вязкости. Первое можно использовать, если температура не превышает плюс тридцать пять градусов, так что оно имеет более узкий диапазон применения, чем 75w140.
Учитывайте при выборе смазки, что пишет ваш автопроизводитель в описании к авто. Изготовитель проводит множество тестов, чтобы выявить оптимальную смазку, так что ему точно можно доверять.
Чем отличие масла 75w90 и 75w140
Чем отличается трансмиссионное масло 75w90 от 75w85
Современный ассортимент трансмиссионных масел порой способен повергнуть в шок и заставить растеряться любого автовладельца. Помимо непонятной маркировки есть ещё и классификация масла на следующие виды:
Масло 75W90: чем оно отличается от 75W80, 75W85, 80W90 и 85W90
В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность выпускает минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждое из них имеет свои характеристики и особенности. При выборе продукции стоит обязательно обращать внимание на такой показатель, как вязкость.
Полусинтетическая продукция является своеобразной «золотой серединой», так как имеет близкие к синтетике эксплуатационные характеристики, но при этом более доступную цену. Продукция создается на минеральной основе, но содержит в себе множество присадок.
Трансмиссионное масло 75W90, 85W90, 80W90 или 75W140 — какое выбрать
Смазки группы Gl принадлежат к гипоидным. То есть ими смазывают задние мосты и отдельные коробки передач таких отечественных марок автомобилей, как «Жигули», «Нива», «Волга». Для грузовиков, конечно, оно также подойдет, но обойдется чересчур дорого.
Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших
Полусинтетическое трансмиссионное масло LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5, так же себя неплохо показывает в тестах, особенно выделилось при испытании в минус 40, его текучесть при такой низкой температуре без проблем позволит работать коробке и редукторам. Вместе с тем, другие важные показатели на среднем уровне.
Второй показатель диапазона вязкости – 90, его еще называют «летний», свидетельствует о максимально переносимой плюсовой температуре наружного воздуха при температуре 100 градусов Цельсия. Сам по себе параметр также не отражает истинного значения, просто нужно знать, что по справочным данным, этот порог составит до +35 °С.
Выбор масла для r154
Товарищи, встал вопрос о замене масла в R154.
Коробка уже не свежая, немного гудит на 1-3 передаче и синхрон на 4-й немного подхрустывает. Передачи не вылетают!
Хочу поспрашивать советов о выборе масла.
Масло 75w90 льется по заводу.
А вот кто пробывал заливать масло 75w140? Есть опыт?
У меня товарищ на эвике ездит, если льет заводское масло, то передачи все с хрустом втыкаются, после того как залил масло 75w140, синхроны перестали хрустеть, коробка стала четче работать. Уже год ездит на нем — доволен. Коробка жива до сих пор.
Особенности масла 75w140 и его отличие
Значимым показателем считается вязкость смазки. От нее зависят температурные пределы, при которых автомасло правильно исполняет собственные задачи. Соответственно со спецификацией SAE, существуют следующие смазки для трансмиссий:
Чем отличие масла 75w90 и 75w140
Достоинства раскроются еще больше, если их попробовать в эксплуатации при экстремальных условиях. При сильных нагрузках смазочные жидкости становятся более жидкими. Поэтому были проведены соответствующие испытания. Конечно, ожидалось, что те, которые имеют более высокое качество, здесь поведут себя лучше и покажут наиболее стойкие результаты. Так и произошло.
Смазки для КПП имеют особый набор компонентов, обеспечивающих защиту узлам трансмиссии, коробке основных передач ведущих мостов и рулевым системам, а также редукторам и элементам раздаточной коробки. Подобные масла выпускаются с натуральной или искусственной базой «минеральное или синтетическое», могут включать в себя присадки, обеспечивающие защиту от задиров, коррозии и износа механизмов.
Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
Смазочный элемент Mobilube SHC 75W-140 обладает обширным диапазоном использования. Это обусловлено качеством компонента, который вырабатывается на основе ультрасовременных процессов. Что удивительно, воздействие высоких температур никак не отражается на производительности масла. Поэтому трансмиссионная смазка считается прекрасным вариантом для защиты двигателя от различных негативных последствий эксплуатации (окисление, коррозия, износ). Благодаря этим показателям она способна продлить время эксплуатации мотора.
Смазка Total Transmission предназначается для техники, работающей в агрессивных условиях. Ее рекомендуется применять для особых агрегатов смазывания, оборудованных фильтром. Масло обладает антипенными и противокоррозийными свойствами, стабильностью режима работы при резком скачке температурного режима, позволяет сохранять горючее и полностью безопасно в использовании.
Масло трансмиссионное 75W90: характеристики и описание
Чем же объясняется популярность рассматриваемого типа трансмиссионного масла? Его особенность заключается в универсальности и оптимальном температурном диапазоне. Но это только «вершина айсберга», ведь параметры жидкости, во многом, зависят от характеристик состава. С ростом вязкости, снижается мощность коробки передач, по причине дополнительных затрат энергии, на выдавливание жидкости из-под зубьев шестеренки.
При выборе масла для трансмиссии, можно столкнуться с еще одним типом спецификации — MIL. Если рассматривать параметр с позиции масла 75W90, этот показатель будет иметь следующий вид — MIL-L 2105 «Х» (вместо «Х» стоит А, В или С). Аналогом смазывающего состава является API GL-4 или GL-5.
Трансмиссионное масло 75W90, 85W90, 80W90 или 75W140 — какое выбрать
А результаты испытаний оказались следующими. Самые дешевые масла вязкости 85W90 имели от 2607 до 4635Н. Средний показатель у них — 3827Н. Казалось бы, он превышает даже GL 5. Но посмотрим дальше. «АвтоВАЗу» требуется трансмиссионка с показателем выше 3483Н, а АЗЛК — 3924Н. Для соответствия таким требованиям результат уже не видится отличным.
Чем отличие масла 75w90 и 75w140
Синтетическое изделие для трансмиссии от немецкого производителя, основанное на полиальфаолеофинах. Масло предполагает использование комплексных присадок и соответствует всем современным стандартам качества. Использование смазки целесообразно в условиях высочайших термических и механических нагрузок, при необходимости продлить интервал замены.
Масло 75w90 характеристики – Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших
Смазки, которые предназначаются для применения в КПП, ведущих мостах, называются маслами трансмиссионными. Автомасла для трансмиссии и мотора классифицируются одинаково. Главными характеристиками масла считаются: параметры вязкости, показатели эксплуатации, стойкость к коррозии. Смазки для КПП, как и обычные, обладают собственной маркировкой. Водители должны знать, какова ее расшифровка.
Трансмиссионное масло 75W85
Например, GL-4, применяемое в большинстве современных автомобилей легкового типа с механическими коробками передач, нельзя применять в высоконагруженных коробках. И наоборот, GL-5, которое там используется, нельзя заливать в механическую коробку, поскольку увеличенное количество присадок приведет к преждевременному разрушению медных синхронизаторов.
Запись на мероприятие
Хочу Castrol saf-x 75w140 или Mannol GL-5 75W140 в коробку залить, как оно?
По ощущениям когда масло в коробке не прогретое, а значит густое, она работает мягче. Хотя хз что там сейчас залито, прежний хозяин говорит коробку перебирал.
AleksShelkovo
на мотюль чето нарекания пошли судя по отзывам..
ну и 75w140 для чего то же выпускают?
Масло для моста Castrol SAF-XJ — полностью синтетическое трансмиссионное масло, которое было разработано специально для современных приводов осей спортивных автомобилей и автомобилей повышенной проходимости. Благодаря широкому диапазону вязкости и специальным присадкам, при использовании в дифференциалах повышенного трения обеспечивается надежная защита от износа и низкий уровень шума. Великолепная текучесть при низких температурах, обеспечивает быструю подачу смазочного материала к деталям.
Технические свойства и характеристики масла 75w140
Как показывает практика, сезонные масла не очень практичны и экономически выгоды в использовании, так как часто в результате выходит, что жидкость еще не выработала свой полезный ресурс, а уже требует сезонной замены. Именно поэтому большой популярностью стали пользоваться всесезонные масла.
Выбор масла для r154. 75w90 или 75w140?
| Модификация автоматической и свап механической коробки передач Обсуждение усиления АКПП, свап МКПП, все о сцеплении, редукторах, гп и пр. |
Товарищи, встал вопрос о замене масла в R154.
Коробка уже не свежая, немного гудит на 1-3 передаче и синхрон на 4-й немного подхрустывает. Передачи не вылетают!
Хочу поспрашивать советов о выборе масла.
Масло 75w90 льется по заводу.
А вот кто пробывал заливать масло 75w140? Есть опыт?
Был ли опыт использования данного типа масла на r154? Поделитесь.
Товарищи, встал вопрос о замене масла в R154.
Коробка уже не свежая, немного гудит на 1-3 передаче и синхрон на 4-й немного подхрустывает. Передачи не вылетают!
Хочу поспрашивать советов о выборе масла.
Масло 75w90 льется по заводу.
А вот кто пробывал заливать масло 75w140? Есть опыт?
Был ли опыт использования данного типа масла на r154? Поделитесь.
SsangYong Rexton Club
форум, сервис, запчасти, аксессуары
Товарищи, озаботился я заменой масла в мостах недавно купленного Рекса.
Кто какое льет в Рекс? 75w140 будет лучше при больших температурах, лучше будет смазывать гипоидные пары, но оно и дороже. Зимняя вязкость у них соответственно одинакова.
Какие будут мнения?
Товарищи, озаботился я заменой масла в мостах недавно купленного Рекса.
Кто какое льет в Рекс? 75w140 будет лучше при больших температурах, лучше будет смазывать гипоидные пары, но оно и дороже. Зимняя вязкость у них соответственно одинакова.
точно подмечено батенька)
п.с. : nikcris, спасибо за совет по разбоке консоли, сегодня думаю заняться устновкой БК
Что должно заливаться? Минералка или синтетика?
Это не лучше будет?
Масло MOTUL HD 85W-140
Смазывающие способности масла максимально повышены для уменьшения трения.
Выдерживает сверхдавление.
Противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся.
Все коробки скоростей, мост/коробка, коробки передач, гипоидные мосты без автоблокировки.
Допуски и спецификации:API GL4;GL5; MIL-L-2105D.
Какой декстрон3? А по мостам синтетика?
75w140 или 75w90 в чем разница
Залил это масло в КПП и РК. Ощущения:
1. Потише
2. Помягче переключения
3. Хуже работают синхронизаторы
Я сделал плохо для КПП и следует слить или нормально?
Синхронизаторы плохо работают при такой вязкости. Проверено, хуже передачи переключаются.
ОК, похоже таки солью из коробки его. А вот из раздатки выливать? Ведь они частично сообщаются или это мелочи?
Залил это масло в КПП и РК. Ощущения:
1. Потише
2. Помягче переключения
3. Хуже работают синхронизаторы
Я сделал плохо для КПП и следует слить или нормально?
По использованию в обычных автомобилях ничего сказать не могу, не было и нет у меня данных по использованию.
Есть только данные по использованию такого типа масла в сильно нагруженных кулачковых МКПП для кроссовых машин, особенности кулачковой МКПП таковы, что она может переключаться без выжима сцепления, стоимость у ней космическая, и служит она как правило 1 гонку, после чего подлежит дефектации и ремонту.
В общем подобные масла действительно рекомендуются для высоконагруженных передач, в т.ч. гипоидных с небольшим смещением моста.
В обычную коробку я бы не стал рисковать=))
Залил это масло в КПП и РК. Ощущения:
1. Потише
2. Помягче переключения
3. Хуже работают синхронизаторы
народ вам же 2 раза выше сказали, масло не для коробок.
А так встеречал буквально недвано саледол в мостах, это для особо одаренных эксперементаторов.
Смотри http://www.castrol.com.ru/castrolsite/catalog/castrol_saf-x.shtml а не saf-xj
Смотри http://www.castrol.com.ru/castrolsite/catalog/castrol_saf-x.shtml а не saf-xj
да ладно, пусть экспериментируют, потом огласят результаты. ) 🙂 почем ремонт коробок обошелся.
Заправляемое масло SAE 75W-90 API GL-5 2,2 литра
[QUOTE=pulsarik;349036]
Согласен, API GL-5. Может сам не разобрался. Но всетаки не SAE 75W-140 API GL-5/6.
.
Я не спец по классификации масел, но сдается мне, где-то неувязочка в Вашей ссылке.
1.Да, не 75w140 требует производитель, именно поэтому и задал такой вопрос на форуме, а вот ответы в стиле: «GL5 убьет коробку», применительно к КПП где это требует производитель мне кажутся странными. Вопрос у меня был именно про вязкость.
2. Никакой неувязки, имхо, нет. Масел 75w90 GL5 полным полно от Лукойл ТМ 5 75W90 до ELF TOTAL TRANSMISSION BM 75W90.
1.Да, не 75w140 требует производитель, именно поэтому и задал такой вопрос на форуме, а вот ответы в стиле: «GL5 убьет коробку», применительно к КПП где это требует производитель мне кажутся странными. Вопрос у меня был именно про вязкость.
Лично я про вероломное убийстово коробки и не писал. Сам пробовал это масло заливать, про что и говорил.
2. Никакой неувязки, имхо, нет. Масел 75w90 GL5 полным полно от Лукойл ТМ 5 75W90 до ELF TOTAL TRANSMISSION BM 75W90.
Вроде речь идет именно о CASTROLe, может у него свои вариации маркировки.
1.Да, не 75w140 требует производитель, именно поэтому и задал такой вопрос на форуме, а вот ответы в стиле: «GL5 убьет коробку», применительно к КПП где это требует производитель мне кажутся странными. Вопрос у меня был именно про вязкость.
2. Никакой неувязки, имхо, нет. Масел 75w90 GL5 полным полно от Лукойл ТМ 5 75W90 до ELF TOTAL TRANSMISSION BM 75W90.
Про «убьёт» коробку вроде никто не говорил. Я дал конкретный ответ, для каких целей предназначены масла с показателем (второй индекс) 140, такие масла есть с допусками GL-4=>для МКПП легковых и грузовых автомобилей с синхронизаторами и без, слабо и средненагруженных мостов и главных передач, для гипоидных передач с небольшим смещением мостов, с допусками GL-5 =>Гипоидные передачи со значительным смещением мостов, сильнонагруженные диффиринциалы мостов, в т.ч. повышенного трения, кулачковые коробки передач спортивных автомобилей и другие подобные агрегаты, но в первую очередь мосты и гипоидные пердачи. На этом всё. В МКПП только при условии предписаний ОЕМ.
Исходя из своего многолетнего опыта, могу лишь добавить, что использование в трансмиссиях, что автомобильного направления, равно как промышленного, масел с классами вязкости отличающимися от классов предписанных ОЕМ, т.е. производителем оригинального оборудования, оно выйдет из строя раньше, чем положено и это однозначно, или иначего говоря факт+снятие гарантии, если будет досрочный выход из строя в гарантийный период.
Так что личное дело, что лить, но и пенять потом следует на себя, а не на производителя масла или оборудования.
1.Да, не 75w140 требует производитель, именно поэтому и задал такой вопрос на форуме, а вот ответы в стиле: «GL5 убьет коробку», применительно к КПП где это требует производитель мне кажутся странными. Вопрос у меня был именно про вязкость.
2. Никакой неувязки, имхо, нет. Масел 75w90 GL5 полным полно от Лукойл ТМ 5 75W90 до ELF TOTAL TRANSMISSION BM 75W90.
А речь-то идет про АДС, а не про dymos, в который GL-4 75W85 рекомендовано, вот блин, сразу и не понял.:)
Раз в АДС произодитель GL5 рекомендовал, значит коробка достаточно сильно нагружена и требует GL5, но все равно 75W140 лить не стал бы из-за синхронизаторов, переключаться с ним хуже будет однозначно, хотя для dymos 75W140 GL5 гораздо вреднее, чем для АДС.:)
Синхронизаторы плохо работают при такой вязкости.